Porsche 911 GT3 RS

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- Il nuovo design degli esterni.

La differenza rispetto alla 911 GT3 si riconosce al primo sguardo. La carrozzeria della nuova 911 GT3 RS è più larga, di 44 mm all'asse posteriore e, per la prima volta, anche di 26 mm all'asse anteriore. Ciò consente una carreggiata più larga e l'impiego di pneumatici maggiorati. Il risultato: maggiore stabilità di beccheggio e manovre di sterzata ottimizzate.

Come la 911 GT3, anche la 911 GT3 RS possiede nuove griglie delle prese d'aria per la protezione più efficace delle bocchette di raffreddamento. La caratteristica estetica: lo spoiler posteriore fisso. Tecnologia mutuata direttamente dalla pista. Per stabilità di guida e deportanza elevate. I supporti sono in alluminio fucinato, lo spoiler posteriore è in carbonio ed è regolabile per l'impiego in pista.

Il cofano posteriore con scritta GT3 RS ed il lunotto sono in materiale plastico leggero. Esattamente come la nuova fascia posteriore centrale. Un tratto distintivo: l'ampia presa d'aria supplementare sul cofano posteriore (Ram Air). Per un raffreddamento e un'aspirazione ulteriormente ottimizzati.

Il doppio terminale di scarico è integrato centralmente nella carrozzeria. Il silenziatore e i due termini di scarico sono in titanio leggero. Il diametro è 5 mm più grande rispetto alla 911 GT3. Si vede, e si sente.


- Il nuovo design degli interni.

Gli interni dei modelli 911 GT3 dichiarano apertamente la loro origine: il Motorsport. Il guidatore può visualizzare rapidamente le principali informazioni. Una particolarità della nuova 911 GT3 RS: il rapporto diretto col Motorsport è tangibile non appena si aprono le porte che, per ridurre il peso, sono rivestite con speciali pannelli in struttura leggera e hanno maniglie ad archetto in colore rosso. Un’altra differenza rispetto alla 911 GT3: la scritta «RS 3.8» sui listelli sottoporta, sui tappetini del vano posteriore e sulla modanatura centrale del cruscotto rifinita in carbonio a vista.

I pregiati materiali degli interni dei modelli 911 GT3 ne esaltano ulteriormente la sportività: pelle e Alcantara. I vantaggi dell’Alcantara: garantisce una presa sicura, è lavabile e non richiede cure particolari. Per questo motivo è presente dove serve una presa efficace, ossia sulla corona dello sterzo e sulla leva del cambio e del freno a mano. Nella 911 GT3 è presente anche sul coperchio dei vani portaoggetti e sulle maniglie delle porte.