Lotus Evora

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- Il protagonismo richiede un alto grado di autostima
Abbiamo creato una perfetta combinazione di linee sensazionali, prestazioni dinamiche e design contemporaneo. Fedele alla tradizione di innovazione costruttiva e vocazione alla leggerezza, la nuova Evora reinterpreta con accenti esotici e linee moderne il concetto di sportiva 2+2.
La vera individualità è una merce rara.

- CARROZZERIA:
La carrozzeria della Evora è formata da pannelli realizzati in materiale composito ultraleggero, tecnologia nella quale Lotus vanta un'esperienza di quasi mezzo secolo.
Oltre che leggeri i pannelli della Evora presentano doti di robustezza e solidità: il tetto, per esempio, raggiungere l' eccezionale rigidità di 26.000 Nm per grado.

- DESIGN:
ll corpo vettura conferma il "Family Feeling" da vera sportiva con linee accattivanti e sinuose disegnate direttamente dal reparto Design diretto da Russel Carr che spiega: " la Evora è una scultura dinamica con proporzioni che suscitano grande effetto comunicando velocità e agilità anche a vettura ferma.
E' sottointeso che una vettura sportiva debba avere un aspetto emozionale e che il design debba riuscire a sedurre con bellezza e carattere distintivo. I clienti Lotus di oggi chiedono che un prodotto sia utilizzabile ma che faccia parte nello stesso tempo di un immaginario esotico e seducente. Per questo motivo ogni elemento di questa nuova vettura è stato disegnato con grande attenzione per creare un prodotto che offra comodità nell'utilizzo ma che rispetti la tradizione Lotus in guidabilità e prestazioni."
Le linee esterne si estendono in modo fluido a partire dalla caratteristica "bocca" Lotus fino al posteriore trasmettendo subito agilità e forme atletiche di una macchina nata per essere non solo ammirata ma anche guidata.
Nonostante non fosse stato facile coniugare linee così sportive ad una 2 + 2 il designer è riuscito a conciliare il confort interno con linee proporzionali e nello stesso tempo filanti ed armoniche. Ogni particolare estetico ha una sua funzione operativa come in ogni Lotus che si rispetti: le griglie anteriori celano il sistema di raffreddamento, quelle laterali posteriori ottimizzano la portata d'aria al propulsore situato in posizione centrale. Il fondo piatto e gli estrattori generano l'effetto suolo e una migliore deportanza aerodinamica.
Grande uso è stato fatto dai progettisti della galleria del vento fornendo l'eccezionale valore di prenotazione di 0,33 pur essendo una vettura progettata per fornire deportanza aerodinamica.

- INTERNI:
Il progetto "Eagle" ,il punto di partenza della Evora, parte proprio da un attento studio di ergonomia. I progettisti hanno cominciato a sviluppare la vettura intorno al pilota perchè è tradizione che, salendo su una Lotus ,il pilota debba subito trovarsi a proprio agio sia nella posizione di guida che nell' identificazione dei comandi.
La Evora, pur raccogliendo questa tradizione ,accoglie i passeggeri con interni completamente rivestiti in morbida e lussuosa pelle in ogni parte dell'abitacolo facendo uso inoltre di inserti in materiali moderni e dall'aspetto futuristico come l' alluminio levigato.
La strumentazione ed il cruscotto sono lussuosi ma essenziali nel contempo in una fusione di illuminazione a LED, pulsanti in alluminio, indicatori digitali e strumentazioni analogiche.
Ogni particolare è stato studiato sin dall'inizio del progetto con la collaborazione di partner leader in questo settore.
I sedili, ad esempio, progettati con la collaborazione della Recaro, avvolgono gli occupanti in modo perfetto, contenendo in modo ottimale le accelerazioni laterali ma fornendo nel contempo grande confort nei lunghi viaggi.
Grande attenzione è stata posta alla progettazione del volante, che oltre ad avere una presa ergonomica ottimale, presenta la parte inferiore piatta per agevolare il movimento delle gambe.

Spazio interno:
Le versioni con configurazione 2+2 sono progettate per l'utilizzo dei sedili posteriori adatti ad ospitare 2 bambini o 2 adulti per brevi spostamenti.
Questo aspetto del progetto è stato molto laborioso ad ha rappresentato una vera e propria sfida per ingegneri e designer: una vera Lotus deve avere il motore centrale ed un linea da vera sportiva,caratteristiche che spesso sono in contrasto per la realizzazione di una 2+2.
La Evora è la prima vera sportiva al mondo a fornire 2 posti supplementari senza sacrificare il DNA Lotus. Per massimizzare il comfort dei passeggeri posteriori è stato inserito sotto i sedili anteriori un vano di alloggiamento per i piedi mentre le sedute posteriori avranno di serie il sistema ISOFIX per la sicurezza del seggiolino dei bambini più piccoli.
Quando non è occupato lo spazio posteriore si trasforma in un ampio vano bagagli supplementare per borse o giacche a dimostrazione della massima adattabilità del veicolo per l'uso quotidiano.
Il vano bagagli a ridosso della paratia del motore è ampio tanto da ospitare un set da Golf .La Lotus inoltre ha progettato un ingegnoso sistema di raffreddamento con aria fredda per ridurre gli effetti del riscaldamento del vano bagagli dovuti al motore in posizione centrale.

- COMFORT E TECNOLOGIA:
Sistema Multimediale:
Tutto il sistema di intrattenimento multimediale è stato sviluppato con la collaborazione di Alpine e comprende uno schermo con tecnologia Touch Screen da 7' , un sistema di navigazione satellitare , un telefono senza fili con tecnologia Blue Tooth e una pratica connessione per Ipod.
Il monitor è impiegato anche per il controllo visivo del sistema di parcheggio dotato di una telecamera posteriore .
Un Hard Disc rimovibile permette di programmare da un computer le funzioni supplementari del sistema di navigazione e delle Playlist in formato Mp3.
Questo sistema di intrattenimento multimediale di ultima generazione è uno dei più moderni e sofisticati al mondo e si avvale di un programma sonoro dotato di un sofisticato sistema di equalizzazione automatica brevettato da Alpine , definito IMPRINT, in grado di rilevare le differenti aree di riverbero sonoro all'interno dell'abitacolo come imbottiture ,elementi in pelle, vetri,sedili, pannelli, etc per fornire un' esperienza sonora di altissima qualità con un suono chiaro , profondo, senza distorsioni o modifiche.In questo modo si ottiene una precisione di riproduzione sonora, mai raggiunta prima: la musica verrà riprodotta come concepita dall'artista, direttamente nell'abitacolo della Evora senza modifiche od alterazioni.

Climatizzazione e confort:
Il nuovo sistema di climatizzazione automatica è stato sviluppato in collaborazione con Bergstrom e comprende un sistema di raffreddamento del vano bagagli. E' previsto anche sistema di diagnosi che comprenderà per alcuni mercati il rilevamento di pressione dei pneumatici ed un modulo programmabile per l'apertura delle porte automatizzate di cancelli e garage.

Sistema di illuminazione: arrivano i LED
Per motivi non solo estetici ma anche funzionali i progettisti hanno fatto largo uso della tecnologia a LED,utilizzata nell'illuminazione esterna per i fari posteriori ed anteriori nonchè per gli indicatori di direzione. La stessa tecnologia verrà utlizzata per alcuni componenti dell'abitacolo per creare all'interno della cabina un ambiente suggestivo.
I fari anabbaglianti ed abbaglianti usano invece proiettori Bi-Xenon con lavafari ad alta pressione integrato.